Несмотря на экономическую турбулентность, АО «ЭЛАРА» выполнило все договорные обязательства и даже продемонстрировало рост по сравнению с 2019 годом. О том, как предприятию удалось сохранить долю гражданской продукции в выручке на уровне 40 %, рассказывает генеральный директор Андрей Углов.

Принимая во внимание то, что 2020 год стал для всех годом испытаний, АО «ЭЛАРА» вынуждено было перестроить бизнес-процессы и деловые коммуникации с партнерами под жесткие внешние ограничения. Но даже в этих условиях предприятие не утратило свой потенциал, а смогло обеспечить выполнение всех договорных обязательств и, тем самым, превысить по доходам результаты 2019 года. Общая выручка АО «ЭЛАРА» от продажи продукции, товаров, работ и услуг по итогам 2020 года повысилась на 9 % относительно уровня 2019 года. Структура бизнес-портфеля предприятия сохранила направление предыдущего года – доля гражданской продукции составляет более 40 % всей выручки.

В 2021 году мы планируем продолжить работу по реализации наших основных проектов и сохранить взятый темп производства, обеспечить доходы от производства и продаж продукции в объеме не менее й7,8 млрд.

Стабильный рост доли гражданской продукции в общем объеме продаж АО «ЭЛАРА» в последние годы объясняется не только снижением объема по направлению спецтехники, что следовало ожидать и было озвучено на уровне правительства и президента России, но и увеличением объема гражданской продукции. Это развитие подтверждает правильность ставки на диверсификацию портфеля заказов предприятия, которую сделал еще в середине 1990-х годов первый генеральный директор АО «ЭЛАРА» Глеб Андреевич Ильенко. И, выбранное в качестве второго стратегического вектора, направление «Железнодорожная техника» дает свои плоды в последние десять лет.

Ключевые партнеры

Для ОАО «РЖД» предприятие выпускает микропроцессорные системы интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на перегонах (АБТЦ-МШ). Другим значимым проектом предприятия является производство комплексных систем управления и диагностики (КСУиД) для электропоездов Демиховского (ЭП2Д и ЭП3Д) и Тверского (ЭГ2Тв) заводов. В 2020 году АО «ЭЛАРА» начало серийные поставки блоков управления тяговым приводом (БУТП) для составов Московского метрополитена, выпускаемых АО «Метро­вагонмаш». Также в числе основных изделий в направлении «Железнодорожная техника» – микропроцессорные системы управления дизель-генератором для тепловозов нового поколения производства ОАО «Коломенский завод» и АО «УК «БМЗ».

Другое важное направление гражданского сектора – разработка и производство систем управления (и их отдельных компонентов) для объектов энергетики. План развития продукции для создания систем автоматизированного управления технологическими процессами предусматривает создание на базе собственной разработки (программно-технического комплекса «СУРА») универсальной модульной платформы для применения в различных отраслях промышленности. Уже сейчас реализуется НИОКР по расширению линейки продуктов, входящих в ПТК «СУРА», для обеспечения большей гибкости и эффективности в удовлетворении запросов наших партнеров и заказчиков.

АО «ЭЛАРА» планирует продолжать развивать сотрудничество с ведущими российскими производителями и экспертными организациями в энергетической и машиностроительной отраслях. Среди ключевых направлений можно отметить проекты создания систем управления для газовых турбин, гидроэнергетики и других видов генерации на базе возобновляемых источников электроэнергии.

Перспективы

АО «ЭЛАРА» как изготовитель аппаратной части системы внутриреакторного контроля тесно сотрудничает с НИЦ «Курчатовский институт», который является разработчиком системы комплексного управления и диагностирования водо-водяных реакторов ВВЭР. В настоящее время уже заключены контракты на поставку оборудования для Ленинградской АЭС-2, Калининской АЭС, Курской АЭС-2. В ближайшие годы АО «ЭЛАРА» будет участвовать в проектах модернизации оборудования в рамках увеличения мощности реакторов на Балаковской и Калининской АЭС. В рамках упомянутого сотрудничества, а также согласно достигнутым договоренностям на межправительственном уровне с рядом стран в перспективе до 2030 года предполагается принять участие в поставке оборудования под строительство и модернизацию АЭС в Европе (Пакш, Ханхикиви), Азии (Куданкулам, Руппур, Тяньвань и др.), Африке (Аль-Дабаа).

В 2020 году АО «ЭЛАРА» было в центре внимания как региональных, так и федеральных властей. Предприятие посетил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и полномочный представитель президента РФ в ПФО Игорь Комаров. В состав делегации входили руководители ключевых департаментов Минпромторга России. Кроме того, в разное время с нашим производством ознакомились глава Чувашии Олег Николаев, заместители министра промышленности и торговли РФ Алексей Беспрозванных и Александр Морозов, заместитель министра энергетики РФ Евгений Грабчак. В рамках визитов первых лиц региона и Минпромторга России были обсуждены проекты, реализуемые в железнодорожной отрасли и энергетике. На сегодня у предприятия много планов и задач. Поэтому можно сказать, что снижение объема государственного оборонного заказа практически не отразилось на экономических результатах деятельности.

Инвестпроекты

На сегодняшний день пять проектов «ЭЛАРы» включены в перечень инвестиционных проектов предприятий и организаций Чувашской Республики, которые входят в Комплексную программу социально-экономического развития Чувашии на 2020–2025 годы. Из них три по железнодорожной технике.

1. Одним из ключевых проектов для АО «ЭЛАРА» является «Система интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (АБТЦ-МШ)». Работы по данному направлению ведутся с 2009 года. Система является полностью отечественной разработкой и включена в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории Российской Федерации (согласно Постановлению Правительства РФ от 17.07.2015 г. № 179).

За последние семь лет АО «ЭЛАРА» совместно с давним партнером АО «НИИАС» осуществило поставку и ввело в эксплуатацию аппаратуру системы для таких стратегически важных для России объектов, как Московское центральное кольцо (МЦК), ж/д участок Журавка – Миллерово в обход территории Украины, БАМ, Восточный полигон. Учитывая планы государства по значительным инвестициям в модернизацию железнодорожной инфраструктуры, особенно в развитие Восточного полигона, ожидается, что данный проект должен стать бюджетообразующим для предприятия в области продукции гражданского назначения на долгие годы и позволит успешно решить задачу президента РФ о диверсификации производства.

2. Комплексная система управления и диагностики электропоезда четвертого поколения УПУ-4 предназначена для оптимизации взаимодействия различных аппаратно-программных средств управления электропоездом. Система создана как единая платформа для использования в различных видах моторвагонного подвижного состава и легко адаптируется под разные типы тягового, тормозного и вспомогательного оборудования. Новая разработка призвана реализовать в себе все самые современные тенденции и тренды в обеспечении безопасности и высокоэффективного управления электропоездом.

3. Программно-технический комплекс для измерения геометрических параметров пути ОСА-ИП разработан в рамках импортозамещения дорогостоящего импортного оборудования и положен в основу внедрения российской технологии автоматизации проектно-изыскательских и ремонтных путевых работ, принципиальное отличие которой заключается в комплексировании спутниковых радионавигационных приемников ГЛОНАСС и инерциальных измерений, что обеспечивает требуемую точность и надежность измерений при минимальном геодезическом обосновании, что значительно сокращает затраты на выполнение работ.

По направлению «Промышленная электроника» одним из приоритетных проектов для АО «ЭЛАРА» является продолжение развития ПТК «СУРА». В настоящее время компания ведет несколько инвестпроектов, связанных как с созданием новых технических решений на базе ПТК, так и с расширением набора компонентов самого ПТК. Значительные инвестиции направлены на создание новых и адаптацию существующих решений для гидроэнергетики и газовых турбин большой мощности. В процессе развития ПТК «СУРА» завершается переход на использование российских операционных систем и увеличивается процент использования отечественных электронных компонентов. Общий объем инвестиций только по этому направлению превышает й100 млн в год.

Развитие

Финансирование всех указанных проектов осуществляется за счет собственных средств АО «ЭЛАРА». Тем не менее нам известны и интересны инструменты поддержки со стороны государства и банковского сектора. Мы часто получаем предложения о сотрудничестве и принимаем их, когда это необходимо.

Так, в 2020 году по Постановлению Правительства РФ от 24.04.2020 г. № 582П АО «ЭЛАРА» получило субсидированный кредит на пополнение оборотных средств по льготной ставке, который на сегодняшний день уже погашен.

Также, при поддержке Правительства Чувашской Республики и региональных институтов развития, мы заключили ряд соглашений с образовательными организациями высшего и среднего профессионального обучения в целях поддержания высокого кадрового потенциала. В этом вопросе мы намерены создать цепочку подготовки лучших кадров для нашего предприятия, начиная со школьной скамьи.

На 9 % увеличилась выручка «ЭЛАРы» от продажи продукции, товаров, работ и услуг по итогам 2020 года.

40 % всей выручки АО «ЭЛАРА» приходится на гражданскую продукцию.

₽7,8 млрд доходов от производства и продаж продукции планирует обеспечить предприятие в 2021 год.

Гражданская продукция «ЭЛАРы» представлена в нескольких отраслях: железнодорожная техника, машиностроительная отрасль, электроэнергетика.

Снижение объемов гособоронзаказа практически не отразилось на экономических результатах деятельности АО «ЭЛАРА», поэтому предприятие уверенно строит планы на будущее.

Пять проектов АО «ЭЛАРА» входят в Комплексную программу социально-экономического развития Чувашии на 2020–2025 годы.