На Казанском вертолетном заводе стартовали летные испытания импортозамещенного вертолета "Ансат". 29 июля опытная машина выполнила висение — вертикальный подъем в воздух без горизонтального полета, сообщило издание "Бизнес-Онлайн". В головном холдинге "Вертолеты России" подтвердили ATO.ru факт испытаний.

Основным элементом импортозамещенной версии стали новые отечественные турбовальные двигатели ВК-650В, которые были сертифицированы в начале года. Они заменили на "Ансате" моторы PW207К канадской компании Pratt & Whitney Canada. Последние перестали поставляться в Россию с 2022 года, что остановило выпуск этого самого массового легкого отечественного вертолета.

Сейчас в гражданской авиации России эксплуатируется 60 "Ансатов". Эта двухдвигательная машина может перевозить до семи пассажиров или 1200 кг полезной нагрузки. Самым крупным эксплуатантом данного типа является Национальная служба санитарной авиации, у которой в парке 37 таких машин. Кроме того, 19 "Ансатов" было поставлено в Зимбабве, три — в Боснию и Герцеговину, еще один — в Туркменистан.

Помимо двигателя на обновленном "Ансате" появились отечественные элементы салона, рулевые машинки, автопилот и другие элементы авионики. Весной этого года Минпромторг объявил конкурс на проведение работ по импортозамещению и улучшению характеристик "Ансата" на сумму в 5,7 млрд руб. Они включали увеличение взлетной массы с 3600 до 3800 кг и установку противообледенительной системы.

Дальность полета импортозамещенного "Ансата" без дополнительных топливных баков составит 400 км, сообщило издание "Бизнес-Онлайн" со ссылкой на гендиректора Казанского авиапредприятия Магомеда Закаржаева.

По условиям тендера, новая версия вертолета должна получить сертификат до конца 2027 года. В комплексной программе развития авиаотрасли планируется поставить 187 "Ансатов" до 2030 года.— ATO.ru