ССК Звезда может обогнать Группу ОСК по заказам на гражданские суда

В июле ССК Звезда планирует подписать контракт на строительство 10 газовозов, общей суммой примерно 230 млрд руб., с совместным предприятием Совкомфлота и Новатэк.

Таким образом, общий портфель твердых и потенциальных контрактов ССК Звезда в ближайшей временной перспективе может превысить 1 трлн руб.. Для сравнения, по нашим оценкам, контрактация предприятий ОСК по твердым и потенциальным гражданским заказам до 2027 года может составить порядка 800 млрд руб.

Для сравнения, по нашим оценкам, контрактация предприятий ОСК по твердым и потенциальным гражданским заказам до 2027 года может составить порядка 800 млрд руб. Таким образом, общий портфель твердых и потенциальных контрактов ССК Звезда в ближайшей временной перспективе может превысить 1 трлн руб. Для сравнения, по нашим оценкам, контрактация предприятий ОСК по твердым и потенциальным гражданским заказам до 2027 года может составить порядка 800 млрд руб.

Портфель твердых и потенциальных заказов до 2027 г., млрд руб.

Источник: Reuters, Совкомфлот, Центр аналитики и экспертизы ОПК

Портфель твердых заказов ССК Звезда составляет 45 судов на сумму около 600 млрд руб. В перспективе контрактация еще 15 судов приблизительно на 550 млрд руб. Основные объемы составляют строительство газовозов, танкеров для Роснефти и ледоколов «Лидер».

В 2019 году портфель заказов ОСК составлял 57 судов, среди которых 5 ледоколов серии Арктика – строятся на Балтийском заводе – на 220 млрд руб. Изначально и строительство ледокола Лидер предполагалось на верфях Группы: на Балтийском заводе или Адмиралтейских верфях, но в дальнейшем, с учетом уже существующей загрузки мощностей данных заводов строительством других ледоколов, было принято решение строить головное судно на ССК Звезда.

Исходя из портфеля заказов ССК Звезды, можно сделать вывод о том, что в ближайшей перспективе компания будет специализироваться на постройке судов, ориентированных на работу в условиях Севморпути и направленных на транспортировку продукции нефтегазовой отрасли.

В свою очередь ОСК будет иметь более диверсифицированный портфель гражданских судов, где от портфеля заказов (твердых и потенциальных) около 30% приходится на ледокольный флот, порядка 20% на рыбопромысловый.