До 2030 года планируется выпустить около 270 самолетов

Статические испытания МС-21 завершены, в ходе испытания самолета на стенде в ЦАГИ подтверждены его прочностные характеристики. Об этом говорится в сообщении «Ростеха».

«Корпорация „Иркут“ (входит в ПАО „ОАК“ госкорпорации „Ростех“) и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (входит в НИЦ „Институт имени Н. Е. Жуковского“) завершили статические испытания самолета МС-21, — отмечается в сообщении. — В ходе финального цикла испытаний, проводившихся на стендах ЦАГИ в 2022 году, подтверждены прочностные характеристики самолета».

Планер самолета, который в прошлом году был испытан в ЦАГИ на превышение нагрузок, был отремонтирован и снова испытан на способность выдерживать нагрузки при грубой посадке (то есть с превышением вертикальной скорости). Также на стендах в ЦАГИ исследовалась и аварийная посадка. «Испытания проводились на изолированном стенде кессона крыла из российских композиционных материалов. При аварийной посадке предусмотрено контролируемое разрушение „слабых звеньев“ основной опоры шасси с последующим отделением стойки шасси от кессона крыла для предотвращения опасности течи топлива. В ходе испытаний доказано, что при превышении предельных нагрузок стойка шасси безопасно отделяется от самолета», — отметили в Ростехе.

Около 270 самолетов МС-21 планируется выпустить до 2030 года, ежегодно полеты будут совершать миллионы пассажиров, говорится в сообщении госкорпорации.

«<...> До 2030 года планируется выпустить порядка 270 таких авиалайнеров. На этих судах будут совершать перелеты миллионы пассажиров ежегодно», — цитирует пресс-служба слова первого замгендиректора Ростеха Владимира Артякова.

Он напомнил, что старт серийного производства самолета намечен на 2024 год.