Минпромторг подготовил изменения в одну из мер господдержки судостроения — судовой утильгрант.

Заказчики «экологичного» флота, в том числе электросудов и судов на СПГ, смогут рассчитывать на повышенную компенсацию затрат на их строительство — до 20% от стоимости при строительстве пассажирских судов и флота для нужд Крайнего Севера и до 15% для других типов судов вместо 15% и 10% для стандартного флота. Эксперты считают дополнительное стимулирование строительства таких судов необходимым, особенно с учетом дополнительных затрат на создание сопутствующей инфраструктуры.

Минпромторг подготовил изменения в правила выдачи судового утилизационного гранта, предусматривающего единовременную выплату при утилизации старого флота и заказе нового судна. При строительстве пассажирских судов и для северного завоза возмещается 15% от стоимости нового судна, других — 10%, на рыбопромысловые суда и суда технического флота выделяется до 70 млн руб. Утильгрант работает с 2017 года, в бюджете на него заложено 450 млн руб. в 2021 году и по 0,5 млрд руб. в 2022–2023 годах.