В Омске разработали станок для импортозамещающего производства шин для самолета МС-21
Новости

В Омске разработали станок для импортозамещающего производства шин для самолета МС-21

В Омске разработали станок для импортозамещающего производства шин для самолета МС-21

Омская инжиниринговая компания «Поликон» разработала станок по производству шин для российского пассажирского самолета МС-21. Они заменят в самолете импортные шины «Мишлен».

Производительность оборудования составляет восемь шин в час.

Омская инжиниринговая компания «Поликон» разработала станок по производству шин для российского пассажирского самолета МС-21. Они заменят в самолете импортные шины «Мишлен», передает в пятницу корреспондент ТАСС.

«Сегодня мы констатируем, что завершили большой проект, разработку, изготовление и испытание станка для сборки второй стадии авиационной шины для самолета МС-21. Мы, реализуя этот проект, участвуем в программе импортозамещения, замены импортных шин авиационных для самолетов МС-21 на отечественные радиальные шины», — сказал на сдаче станка генеральный директор «Поликона» Евгений Черемных. Ранее для МС-21 использовались импортные шины производства «Мишлен».

Управляющий директор предприятия «ЯШЗ-Авиа», которое будет выпускать эту продукцию, Борис Шалагин уточнил ТАСС, что шины для самолетов собираются в две стадии.. «На первой стадии заготавливается каркас, на второй стадии ведется наложение [текстильного] брекера (внутренняя часть покрышки — прим. ТАСС), протектора, идет окончательная сборка, — рассказал он. — Станки второй стадии специфичные, разрабатываются отдельно практически на каждый [тип] шины».

По словам Черемных, производительность станка составляет восемь шин в час. «Это немного, но здесь другая ответственность, ведь это авиация. Должно быть стабильное качество, каждый элемент должен быть идентичным, причем нужно исключать влияние человека-оператора», — рассказал руководитель «Поликона» ТАСС.

Он подчеркнул, что работы по созданию станка были завершены ранее запланированного срока. «Вместо года мы уложились в девять месяцев, потому что перед нами поставили соответствующую задачу», — отметил Черемных.

В середине февраля Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») сообщила, что планирует до конца 2025 года поставить «Аэрофлоту» 18 самолетов МС-21 — среднемагистрального пассажирского самолета с вместимостью от 163 до 211 пассажиров.

Читайте также

Новости
Развитие Северного морского пути обсудят на XI Восточном экономическом форуме
Новости
Мишустин поручил главе Казначейства на особом контроле держать поддержку МСП
Новости
Трутнев: на ВЭФ намерены проработать новые меры стимулирования развития ДФО
Новости
ОСК обсуждает с «Росатомом» строительство плавучих энергоблоков в Северодвинске