опросы развития авиационной отрасли и финансовой поддержки предприятий обсудили участники совместного заседания двух экспертных советов Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле. Ключевой темой дискуссии стала реализация национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности». В заседании приняли участие представители профильных министерств, промышленности, финансовых институтов и экспертного сообщества.
Глава Экспертного совета по авиационной промышленности, генеральный директор ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех, член Бюро СоюзМаш Вадим Бадеха рассказал о текущей ситуации в военном и гражданском авиастроении.
Глава ОАК сообщил, что текущий год для корпорации рекордный по объему годового выпуска новых военных самолетов за все годы постсоветского периода. «Наши заводы выпустят практически на 50% больше, чем в прошлом году, хотя прошлый год был тоже рекордный. В основном это самолеты боевые, обеспечивающие выполнение задач СВО», — сказал Вадим Бадеха.
В то же время, в гражданском авиастроении сегодня идет активная работа по преодолению последствий фактического разрушения отрасли в 90-е годы. Авиастроительные заводы выжили за счет производства военной продукции, в том время как огромное количество поставщиков авиационных компонентов для гражданских самолетов разорились и сегодня всю кооперацию приходится восстанавливать заново.
«Сегодня гражданское авиастроение находится на этапе масштабного развития. Задача ОАК вместе со всей кооперацией Ростеха не допустить повторения ситуации 90-х, когда огромная сеть поставщиков гражданки была разрушена. Мы ставим перед собой цель — производить конкурентоспособные самолеты. Работа организована по трем направлениям — оптимизация ценообразования, сопровождение эксплуатации, сопоставимые с аналогами летно-технические характеристики. Мы стремимся, чтобы авиакомпании могли эффективно и прибыльно эксплуатировать нашу технику», — подчеркнул Вадим Бадеха.
Председатель Экспертного совета по развитию финансовых инструментов и нефинансовых мер поддержки предприятий оборонно-промышленного комплекса, заместитель председателя СоюзМаш, председатель ПАО «Банк ПСБ» Петр Фрадков в своем выступлении отметил важность формирования устойчивой и сбалансированной экономики предприятий авиастроения, которые вносят свой вклад в реализацию национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» и продолжают выполнение гособоронзаказа: «Работа предприятий должна быть рентабельной по обоим направлениям, поэтому наша задача — выработать соответствующие инициативы, предложения по созданию или адаптации существующих мер поддержки для эффективной экономики».
Председатель Комитета ГД по промышленности и торговле, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России Владимир Гутенев, в свою очередь, отметил важность поставленной экспертным советом темы: «По основным гражданским программам самолетостроения идет активный процесс сертификации. Это означает, что отрасль движется вперёд, и при поддержке государства мы способны обеспечить российский рынок конкурентоспособными отечественными самолётами».
Эксперты отметили необходимость выработки сбалансированной финансово-экономической модели для развития авиационной отрасли, увязки параметров проекта с национальными целями и обеспечения устойчивого бюджетного финансирования. Обсуждались перспективы развития маршрутной сети с использованием отечественных воздушных судов, финансовое сопровождение предприятий при исполнении государственного оборонного заказа, а также поддержка исследований и разработок в рамках национального проекта.
Особое внимание было уделено внедрению цифровых технологий, которые позволяют снижать себестоимость инвестиционных проектов и повышать эффективность авиастроения.
По итогам заседания участники пришли к выводу, что успешная реализация национального проекта возможна только при тесном взаимодействии промышленности, финансовых институтов и научного сообщества. Все предложения, выработанные экспертами, будут систематизированы и направлены на дальнейшую проработку.